Luxus autósülések zászlóshajója
Termék videó
Termék paraméter
| modell | Zászlós modell |
| anyag | nappa bőr |
| szín | egyedi |
| méret | 620*690*1050cm |
| diszpozíció | hajlított LCD képernyő, peneumatikus masszázs, elektromos beállítás, vezeték nélküli töltés |
| kiválasztás | elektronikus nyitás, forgatás, nulla gravitáció |
| alkalmazható modell | Közgyűlés |
| fizetés | TT, paypal |
| szállítási idő | fizetés után 10-20 nap (a MOQ szerint) |
| szállítás | DHL, Fedex, TNT, EMS, UPS stb. |
| idézet minta | 854 dollár |
| OEM/ODM | támogatás |
| töltőanyag | hab+műanyag +karton+fa keret |
| nettó tömeg | 55kg/szett |
| csomagolás | 93kg/szett |
termékleírás
Zászlós luxusülések: közepes és nagyméretű mpv-ekhez, lakóautókhoz és más nagy űrjárművekhez.
A repülőülések jellemzői:
1. Biztonság: A repülési termékeknél a biztonság az elsődleges szempont.Más repülési termékekhez hasonlóan a repülési üléseknek is meg kell felelniük a megfelelő minőségi előírásoknak, át kell menniük a szükséges teszteken, és meg kell szerezniük a megfelelő légialkalmassági bizonyítványt.Például a fenti TSO-c127 szabvány.Ha nem felel meg a szabványnak, nem szabad felszerelni a repülőgépre.
2. Az ülésanyagok tűzállósági követelményei: Főleg az üléspárna és az üléshuzat.A fémváz nem éghet le, és a biztonsági öv is kell.Amúgy az üléseken lévő összes anyagnak égési jelentésnek kell lennie.Ezenkívül az Airbus és a Boeing is kötelező füst- és toxicitásvizsgálati követelményeket ír elő a repülőgép üléspárnáira vonatkozóan.A polgári utasszállító repülőgépek szárazföldi vészkiürítési ideje 90 másodperc, így el tudjuk képzelni, milyen magasak az égésgátló követelmények.
3. Üléskényelem: Erről nem sokat mondok.Egyébként egy széknek megvannak a kényelmi követelményei.A légi közlekedés sajátosságaiból adódóan az utasok tevékenységi köre szűk és kicsi, így hosszú ideig fix testhelyzetben kell ülnie, és nem érzi magát nagyon fáradtnak.Az ergonómia elve szerint az ember számára a legjobb ülőhelyzet a 135 fok, így megőrizhető a gerinc alakja, és csökkenthető a gerincre nehezedő nyomás.Az 1. ábrán látható gerinchajlítási és tartásdiagramból megfigyelhető, hogy a gerinc hajlítási alakja C állapotban van a legközelebb a gerinc fiziológiás ívéhez különböző üléshelyzetekben.Ezért a repülőülést a C hozzáállás szerint tervezték.
